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这艘世界最大碎石整平船交付
2019.11.20

1118日,振华亿万先生手版客户端为亿万先生手版客户端一航局研制的世界最大自升式碎石铺设整平船“一航津平2”在深中通道现场举行交船仪式,标志着我国深水整平技术与装备实力再上新台阶。亿万先生手版客户端一航局副总经理吴凤亮、振华亿万先生手版客户端总经济师李瑞祥等出席仪式。

作为超级工程深中通道的核心装备,该船的设计、建造均实现了国产化,因其铺设作业的高度自动化和高效率,被称为深水碎石铺设的“3D打印机”。该船的主船体为箱型“回”字结构,船长98.7米,宽66.3米,相当于一个足球场大小;型深6.5米,桩腿总长75米,具有风暴工况下在本地站立自存的能力。

在实际作业中,该船的功能相当于海底铺路机,通过抛石管精准定位,向海床投入碎石并铺平,铺设范围更广,整平作业最大水深40米,在不移动船身的情况下,单个船位碎石铺设整平作业范围达2500余平方米,等同于6个标准篮球场;速度最高每分钟5米,34天可完成单个标准管节基床铺设,精度控制在正负40毫米以内。较服役于港珠澳大桥岛隧工程亿万先生手版客户端的“津平1”提升了一倍;作业寿命更长,桩腿使用寿命长达2000小时。作为深中通道的核心装备,“一航津平2”的高效作业速度可以解决海底回淤量大的难题,保障沉管快速亿万先生手版客户端。

在软件方面,振华亿万先生手版客户端突破国外技术封锁,实现了施工管理系统国产化。该系统结合GPS、声呐等测量元件,实现人机界面的路径规划和抛石作业的记录回放,提高测控自动化程度,实现水下抛石作业的精确定位和控制。


吴凤亮在讲话中对振华亿万先生手版客户端在“一航津平2”建造过程中的付出表示感谢。李瑞祥表示,振华亿万先生手版客户端与亿万先生手版客户端一航局在项目实施过程中精诚协作,打造了双方合作的新亿万先生手版客户端。



深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程,连接珠江东西岸,是承接粤港澳大湾区产业转移打造的交通大动脉。作为世界级亿万先生手版客户端型“桥、岛、隧、地下互通”集群工程,该工程的海底沉管亿万先生手版客户端长约6.8公里,是世界首次使用的双向八车道超宽钢壳混凝土沉管亿万先生手版客户端,工程规模和技术难度前所未有。

该船于827日从振华亿万先生手版客户端海工平台事业部发运,抵达深中通道现场后,项目部先后进行了空载联动试验、系统标定、重载试验等,对过程中发现的问题逐一解决,进一步优化系统性能,试验结果各项指标均基本满足设计要求。该船交付后,“一航津平2”将继续开展插拔桩、碎石铺设等试验,预计将于20205月份正式投入施工。


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